di REDAZIONE

Dopo infinite polemiche, sta per accadere. Il consiglio dei ministri ha deciso che dal primo agosto di quest'anno le navi da crociera e ogni altro grande scafo non potranno più "fare l'inchino" a Venezia, passando davanti a piazza  San Marco e nel canale della Giudecca. L'area, già patrimonio Unesco dell'Umanità, è stata infatti proclamata Monumento nazionale, così che quella parte della laguna (e le altre vie marittime "di interesse culturale") diventino off limits  per le enormi imbarcazioni turistiche. 

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In particolare, il divieto vale per le navi che abbiano una stazza lorda superiore a 25.000 tonnellate;  o una lunghezza dello scafo al galleggiamento superiore a 180 metri; o una altezza  superiore a 35 metri (sono escluse le navi a propulsione mista vela-motore); o, infine, che impieghino in manovra combustibile che produce emissioni inquinanti con contenuto di zolfo uguale o superiore allo 0,1%.

 

 Nello stesso decreto sono previsti indennizzi, o "ristori" come ormai usa dire,  per gli operatori del settore (compagnie di navigazione, gestori dei terminal e società erogatrici di servizi) più direttamente interessate dal divieto di transito. E' stato istituito per questo scopo, nello stato di previsione del Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili, un fondo ad hoc.

Per adeguare l’area di Marghera ad accogliere navi di grandi dimensioni è stata prevista nel decreto la realizzazione "di non più di cinque punti di approdo": gli investimenti complessivi saranno di 157 milioni di euro. Per la progettazione, l’affidamento e l’esecuzione delle opere il Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale sarà nominato commissario straordinario.

Potranno continuare ad attraccare a Venezia le navi che sono al di sotto delle soglie di divieto, il che significa più o meno anche navi da crociera con meno di duecento passeggeri.  "Decisione storica", dice il ministro alla cultura Dario Franceschini. Forse.  Di certo è un primo punto fermo in una querelle che dura da decenni e che probabilmente avrà un ritorno di fiamma dopo la decisione del governo. In attesa di definire i nuovi approdi le navi potranno comunque attraccare a Marghera. 




In una nota d'accompagnamento Palazzo Chigi, appunto per prevenire le prevedibili polemiche,  ha chiarito:  "Il Decreto legge adottato in Consiglio dei Ministri costituisce un importante passaggio per la tutela del sistema lagunare veneziano. Queste norme intervengono nell’immediato con le cautele e i ristori necessari per mitigare l’impatto occupazionale sul settore e si affiancano al concorso di idee, il cui bando è già stato pubblicato, per la futura realizzazione e gestione di punti attracco fuori dalle aree protette della laguna con l’obiettivo di rendere compatibile l’attività croceristica con la salvaguardia paesaggistica e ambientale. Al tempo stesso si concluderanno i lavori di completamento del Mose e si realizzerà in tempi brevi l’Autorità della Laguna con la rinascita del Magistrato alle acque".