di REDAZIONE

Il 16 agosto dell’anno scorso ripartiva in Italia una nave da crociera dopo il lockdown da Covid-19 dei primi mesi del 2020. Msc crociere con un comunicato rivendica il merito di aver fatto salpare in quella data dal porto di Genova – "dando la linea all’intero settore crocieristico e scrivendo così una pagina entrata a buon diritto nella storia dello shipping" – la MSC Grandiosa, ammiraglia della Compagnia. Una ripartenza resa possibile - afferma la società -  grazie all’adozione di un Protocollo sanitario innovativo e rigoroso. 

Nell’ultimo anno - spiega il comunicato - MSC Crociere ha navigato quasi ininterrottamente, trasportando in tutto il mondo oltre 100 mila crocieristi di cui la maggior parte in Italia e facendo entrare progressivamente in servizio un numero crescente di navi. Al momento le unità in navigazione sono 10, oltre metà della flotta, dislocate tra Mediterraneo Occidentale, Mediterraneo Orientale, Nord Europa, Caraibi e Mar Rosso. Le restanti navi torneranno in servizio nel corso dei prossimi mesi. Msc sostiene inoltre di aver riattivato "un importantissimo volano turistico-economico che in epoca pre-Covid, riusciva a garantire oltre 120 mila posti di lavoro e a generare un fatturato pari a circa 14 miliardi di euro".

Sempre nell’ultimo anno MSC "ha iniziato la costruzione di tre nuove navi, ha lanciato Explora Journeys, un nuovo brand dedicato al segmento lusso che prevede l’entrata in flotta di quattro unità, si è impegnata nella costruzione di nuovi terminal in Italia e all’estero e ha varato due nuove unità: MSC Virtuosa e MSC Seashore". Quest’ultima, costruita da Fincantieri a Monfalcone, è la nuova ammiraglia della Compagnia.