di REDAZIONE Passo in avanti nelle Marche per la realizzazione della ciclovia turistica del Musone, con capofila il Comune di Osimo, e della ciclovia turistica del Potenza, con capofila il Comune di Recanati. Entrambi gli interventi sono stai finanziati dalla Regione per un importo di 650mila euro a opera, ma i soggetti attuatori sono i Comuni. Ora la Regione ha liquidato ai Comuni gli anticipi del 30 per cento sui finanziamenti complessivi, pari a 195mila euro ad opera. Anticipi che consentono ai Comuni di avviare immediatamente la progettazione definitiva ed esecutiva, per poi procedere nei prossimi mesi alla realizzazione, che va conclusa entro il 2021. La regione vorrebbe realizzare una rete ciclabile regionale con un asse costiero nord-sud che percorre la fascia adriatica e si connetten le direttrici est-ovest disposte lungo le principali vallate fluviali. Per entrambe le piste è prevista la realizzazione di un primo stralcio. La ciclovia del Musone, quando sarà completa, collegherà Numana con Cingoli, passando per Loreto, Recanati, Osimo e Filottrano. Il primo stralcio ad essere realizzato sarà il tratto che parte dalla frazione osimana Padiglione per poi arrivare – attraverso la pista ciclabile Girardengo di Campocavallo – fino alla stazione di Loreto e da qui si collegherà a sua volta con la pista ciclabile Fausto Coppi che porta sul lungomare di Porto Recanati in zona Scossicci, per una lunghezza di 13 chilometri.
(Gli assessori regionali delle Marche Baldelli - Trasporti, a sinistra - e Latini - Piste ciclabili) La ciclovia del Potenza, quando sarà completa, collegherà Porto Recanati con Fiuminata e Sefro, passando per Recanati, Montelupone, Macerata, Pollenza, San Severino Marche, Castelraimondo e Pioraco, per una lunghezza complessiva di 70 chilometri ciclopedonali dal mare all'entroterra. Il primo stralcio ad essere realizzato sarà il tratto tra Porto Recanati-Recanati e Montelupone, per una lunghezza di 23 chilometri. (fonte: regione Marche) clicca qui per mettere un like sulla nostra pagina Facebook
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